Marex 370 Aft Cabin Cruiser

Marex har ønsket å utvikle en båt for ferie og familie, hvor grunntanken har vært å lage en båt det er lett å bevege seg rundt i, med plass til en stor familie som har lyst på to separate kabiner, samt en liten midtlugar..

Båten skal drives av en single motor med strak aksel med et mål om marsjfart på ca 25 knop som gir et lavt dieselforbruk og rimeligere innkjøpspris på båten. Det er en pågående trend i hele verden om å redusere forbruket av drivstoff og diesel er ikke forventet å synke i pris. Svært mange er også oppmerksomme på at to maskiner har et mye større CO2 utslipp. Vi mener at for de fleste familier, er en marsjfart på 25 knop en akseptabel hastighet for feriebruk, i en båt av denne størrelse. Båten har likevel mulighet til å øke til 28-30 knop. Mange av våre kunder sier at de ikke kjører særlig raskere en 25 knop selv om båtens fartspotensiale er større.

Tradisjonelt har det ikke vært enkelt å tegne linjelekre akterkabinbåter og mye arbeid har vært lagt i linjeføringen for å få dette til. Med Marex 370 Aft Cabin Cruiser har det vært viktig å tegne en båt som ikke raskt blir utdatert og som de fleste Marex båter vil vi at denne båten skal holde en god annenhåndsverdi i årene fremover.

Marex har fått lov å bruke et Seatorque akselsystem, som i dag kun er brukt på store yachter og systemet har vunnet mange priser og anerkjennelse. Bla. a den høythengende ”Dame Award” på METS.  Kort sagt er akselen lagt i et rør som beskytter akselen helt frem til propellen. Dette reduserer turbulens i vannet og dermed så får propellen mer ”mat” og senker drivstofforbruket med ca 8 %. Videre er ”skyvet” fra propellen flyttet til skroget og ikke på motoren. Man kan da installere myke motorfundamenter ,som igjen gir en vesentlig stillere og vibrasjonsfri båt. Båten kjører stille med svært lite vibrasjoner i forhold til en standard aksel.
 
Marex har gjort det enkelt å bevege seg rundt på båten pga de brede nedsenkende dollbordene og egen passage fra badeplattformen rett inn i cockpiten. Vi har også forsøkt å gi båten en skipsfølelse i utformingen av baugen.

I den meget romslige akterkabinen er det full stå høyde, med en dobbel og en enkel køye. I tillegg har akterkabinen en vask, og en liten sittegruppe med et bord. Foran har båten en dobbellugar og en enkeltlugar samt separat dusjrom og toalett. Hva som skal være mastercabin er det opp til rederen å avgjøre. Kabinene har generøst med overlys fra de store vinduene i dekket.

Pantryet er plassert ute, da svært mange kunder ikke liker å lage mat under dekk. Her er det vektlagt å ha et kjøleskap på hele 130 liter, samt en fryser på 35 liter i tillegg. Det er mange skuffer og skap til oppbevaring av kjøkkenutstyr.

Videre har båten en stor sittegruppe med sitteplass til ca 9 personer, som også fungerer som passasjerplasser i kjøreretningen. Det er integrert en ny smart bar stol løsning ved det store cockpitbordet som spesielt kokken vil sette pris på. Marex har også vektlagt et enkelt dashbord uten for mange instrumenter, med plass til stor kartplotter samt i tillegg plass til sjøkart. For å få redusert lysreflekser benytter vi nye typer topcoater på dashbordet.  

Store solsenger finner man over akterkabinen og på fordekket og gir sol plass til 4 personer. Bak på badeplattformen har Marex laget en smart sittebenk med plass til fendere og tauverk. Badeplattformen har paralleller til en terrasse med sjøutsikt.

Marex 370 Aft Cabin Cruiser er den første akterkabin båten som er lansert i Europa mer enn 10 år i glassfiber.  Den er enerådende i sitt segment og kombinerer moderne linjer med klassiske bobåt egenskaper.  

Marex har produsert glassfiberbåter siden 1973 og produserte den første akterkabinbåten i 1975. Marex er i dag en av de største båtprodusentene i Norge og har produsert tusenvis av båter opp igjennom årene, som har blitt eksportert til hele verden.

Tekniske data:

Båten har separate toalett og dusjrom.

Motor	Hetstekr.
Volvo Penta Diesel D6-435 EVC with Seatorque shaft	435 hk
Volvo Penta Diesel D6-435 EVC with Seatorque shaft	355 hk

Standard-utstyr:

Baugpropeller
Hekkpropeller
Trimflaps
Radio/CD
Hvitt skrog
Kjøleskap (130 L)
Fryseboks (35 L)
Landstrøm
Ladeapparat
Varmeapparat (4 KW)
Kokeapparat/Stekeovn (Gass)
Varmtvann 50 L
Defroster
Vindusspyleranlegg
Justerbart ratt
Kalesje
5 batterier
Dusj badeplattform
Elektrisk toalett
Septiktank med el. tømming
Automatisk brannslukkingsanlegg i motorrom
Automatisk lensing i motorrom

Send inn kontaktskjemaet til høyre for informasjon om ekstrautstyr.